facebook

Трудное детство автомобиля

Мечта об экипаже, способном передвигаться без помощи лошадей владела человеческими умами, со времен изобретения колеса, но для того, чтобы сказку сделать былью понадобилось не одно столетие. Взять то же...
Форд - Т
Форд - Т /фото: Jon Sullivan

Мечта об экипаже, способном передвигаться без помощи лошадей владела человеческими умами, со времен изобретения колеса, но для того, чтобы сказку сделать былью понадобилось не одно столетие. Взять то же колесо. Телеги были уже у древних египтян, а вот сделать переднюю ось поворотной, додумались только во времена Петра1. Прежде, вознице, желавшему развернуть свою повозку приходилось описывать огромный круг.

А сколько хлопот доставили первым автомобилистам обычные шины. Понадобился не один год, чтобы на появилась привычная нам шина с протектором и камерой. Сначала же поверх камеры надевался плотный брезентовый чехол, крепящийся к ободу колеса ремнями. Такая конструкция редко выдерживала по тогдашнему бездорожью больше десятка километров.

Но самое главное в автомобиле конечно двигатель. Привычный нам сегодня двигатель внутреннего сгорания тоже появился не сразу. Первые самодвижущиеся экипажи, изготовленные в Англии в середине 19в. были паровыми. Когда такое чадящее и тарахтящее чудовище появлялось на улице, испуганные лошади стремились убраться поскорей от него подальше, давя всех на своем пути. Поэтому, во избежание несчастных случаев был принят : «Впереди каждого парового омнибуса должен идти человек с красным флагом, предупреждая прохожих об опасности». Вдобавок, дрова или уголь, служащие паровому двигателю топливом, занимают на телеге так много места, что для водителя и пассажиров его почти не остается. Как быть?

Выход нашел Вильгельм Майбах, сконструировавший самый первый двигатель внутреннего сгорания, работавший на бензине. До того, продавался в аптеках и служил средством для чистки одежды.

Форд - Т

— Т /фото: Jon Sullivan

Однако, несмотря на то, что к началу ХХвека автомобили производились уже во многих странах, они еще долгое продолжали оставаться дорогими игрушками для очень богатых людей, так как изготовлялись не на конвейере, а поштучно. Впервые, действительно дешевые и качественные автомобили начал изготовлять в 1908г. американец Генри Форд. Его самая знаменитая модель «Форд — Т» выпускалась много лет во всем мире миллионными сериями. Именно с тех пор приобрел знакомый нам сегодня облик, или как говорят инженеры – «классическую схему компоновки», отличаясь разве что более современным внешним видом, и некоторыми техническими усовершенствованиями.

 

БМВ

Похожие статьи

Категории
Гуллиландия

Тоже интересно

  • Вавилонская башня

    Башни бывают разные

    Много веков назад, в Древнем Вавилоне, собрались люди построить башню до небес, чтобы разговаривать с Богом. Рассердился Бог за такую дерзость. Разрушил башню. А людей, в наказание, заставил разговаривать...
  • 436072_95108144

    В царстве времени

      ВЫ НЕ СКАЖЕТЕ, КОТОРЫЙ ЧАС? Еще каких-то сто лет назад, дабы ответить на ваш вопрос респектабельный господин (другие часов попросту не имели) останавливался, неторопливо расстегивал сюртук, вынимал из жилетного...
  • Бладхаунд

    Такая собачья работа

    Давным-давно, когда люди одевались в шкуры и жили в пещерах, никаких собак, разумеется, и в помине еще не было. За каждым племенем следовали стаи диких зверей, подъедавших остатки человеческой...
  • Деньги

    Деньги

    Пока наши предки жили в пещерах и одевались в звериные шкуры, ни о каких деньгах, разумеется, и речь не шла. Был простой обмен. Ты мне – каменный топор, я...